轰6K最大载弹量12吨以上，与载弹量的增加相比，打击手段的提升更重要。

轰6K是航空工业西飞在轰6家族基础上，通过换装推力更大、耗油率更低的涡扇发动机、全面改进航电系统等手段，突出以空射巡航导弹为主的防区外打击能力而研制的一款中远程轰炸机。虽然仍以轰6系列命名，但是综合战斗力有了脱胎换骨的提升，轰6K也成为一种“准战略轰炸机”，初步撑起了战略空军的骨架。

说起来，轰6K是西飞自筹资金上马的项目，但是由于准确把握住了中国空军在21世纪后反介入作战的强烈需求，最终成为空军趋之若鹜的金元宝，目前已经装备了近百架。

与传统的轰6系列相比，轰6K实现脱胎换骨的提升主要源于以下几个方面的改进：

1、使用了2台D30-KP-2涡扇发动机替换掉了原来的涡喷8发动机，使得最大起飞重量、载荷航程性能有了大幅度的提升。

原来的轰6系列发动机使用2台涡喷8发动机作为动力，推力为9.5吨左右，而且涡喷发动机有耗油率高的缺陷。西飞在协助改装空警2000预警机是接触到了D30-KP-2涡扇发动机（就是伊尔76的发动机），这型涵道比较高的发动机虽然已经整体落后，但是各项性能仍然比上个世纪50年代水平的涡喷8高不少。而且其较小的涵道比虽然有着推力较低、耗油率偏高的缺点，但是其直径较小的特点却特别适合轰6这种在翼根设置动力舱的战机，轰6改装D30-KP-2涡扇发动机不需要对翼根发动机舱进行大改，降低了研制难度和项目风险。D30-KP-2涡扇发动机最大推力12.5吨，较涡喷8提高30%，这使得轰6K的最大起飞重量超过90吨、最大航程超过8000公里，较轰6H提高30%以上。

2、全面提高航电系统技术水平，最主要的特点就是在机头使用了一台大口径对地探测雷达。

老式的轰6机头是透明的导航舱，没有安装复杂的雷达及其他航电系统，在机头下颌部安装了一台性能较差的对面探测雷达，主要配合反舰导弹使用。

轰6K在机头安装了一台大口径、大功率的对地探测雷达，可以在数百公里外探测目标数据。除了大型雷达，轰6K还在机头下颌安装了一部光学探测设备。除了完备的探测系统，轰6K还安装了全面的电子对抗系统、各种导弹告警系统以及各类通讯系统和数据链，航电整体水平与美国的B52H相当。

3、轰6K最瞩目的性能就是可以使用长剑-10空射巡航导弹，使得轰-6K获得了与B52H、图160等这些战略轰炸机一样的防区外打击能力，这也是轰6K成为“准战略轰炸机”的前提条件。

挂载长剑-10巡航导弹前出西太进行威慑巡航的轰6K，轰6K3500公里的作战半径+长剑10超过1500公里的射程，使得中国空军获得了有效打击关岛美军基地的能力，这也使得轰6K在军内获得了“关岛轰炸机”的美誉，这也是轰6K安身立命的根本。另外，基于轰6K的海军改型可以携带6枚鹰击-12重型超音速反舰导弹，可以有效打击在第一岛链内巡弋的美军航母。

回到本文的问题，作为中国目前在役最先进的轰炸机，轰6K的数据尚未解密，所以其载弹量没有官方数据。但是根据一些公开的信息，仍然可以推测出轰6K的最大载弹量超过12吨。

1、官方公布过老式轰6的最大载弹量为9吨，正常载弹量为3吨。按照轰6K发动机推力提升的比例，轰6K的最大载弹量估计较老式轰6提高30%以上；

2、轰6K具备携带6枚长剑10空射巡航导弹的能力，根据百度百科的数据，陆基的长剑10巡航导弹的重量为2.5吨，6枚就是15吨。

轰6K翼下各3个挂架，可以挂载6枚长剑10，受制于弹仓尺寸，不能像B52、图95/160那样在弹仓内挂载巡航导弹。空射的长剑10由于取消了助推发动机，重量小于陆基版，因此可能在2吨上下，6枚就是12吨上下，这还不包括几百公斤重的专用挂架。当然，由于挂载6枚长剑10后阻力增加太大，此时轰6K的航程大大缩水，一般在执行前出西太这类的远程任务时，轰6K一般只挂载2枚长剑10。

为了解决这个尴尬，于是有了上图这个改型。

当然，虽然轰6K有了脱胎换骨的提升，载荷航程性能也接近“准战略轰炸机”水平，但是与B-2、B-1B、图160这些真正的战略轰炸机相比，无论是机体潜力还是突防能力、载荷航程性能，都无法相提并论，所以在建设“空天一体、攻防兼备”的道路上，我们需要一款远比轰6K要强大的多的真正战略轰炸机。

好在这一天不远了。